Можливо, потрібно буде замінити датчики, провести технічне обслуговування чи відкоригувати роботу будь-якої з систем автомобіля: адаптувати дросель або розходомір повітря; перевірити відповідність наддуву турбіни або вприску палива; продіагностувати лямбда зонд, стан каталізатора чи сажового фільтру, паливної системи; пропускну спроможність фільтра повітря чи палива; якість мастила або охолоджуючої рідини; напругу бортової системи або відповідність фаз газорозподілу.
Сучасна комп’ютерна діагностика авто допомагає попередити значні витрати на ремонт. Іноді авто з індикатором «CHECK» може їхати як і раніше й водій продовжує експлуатацію автомобіля. Це загрожує тим, що з часом за існуючим «чеком» накопичуються нові та нові більш серйозні помилки, про котрі власник навіть не підозрює. Як висновок: капітальний ремонт або заміна дорогих вузлів та агрегатів.
Більш того, на багатьох автомобілях продавці можуть «стерти» критичні помилки під час передпродажної підготовки або взагалі вимкнути світлові індикатори на панелі приладів!
Саме тому така діагностика повинна проводитись регулярно, як і техобслуговування. А перед купівлею вживаного авто - діагностика бортового комп’ютера просто обов’язкова, як і діагностика кузова, ходової частини, систем випуску та впуску, роботи каталізатору та сажового фільтру. Також, вчасно проведена діагностика підкаже чому у авто підвищена витрата пального, знизилась потужність або двигун почав «троїти».
Відносьтеся до авто з уважністю й він ніколи вас не підведе!
